(голодный 33 @ 19-05-2020 - 17:26)
кароче - ты не смог завести Москвич 412 - отмазался - типа - верен своей Левой руке...
баба обиделась - и укатила...
Это Фиаско - братан (С) У меня когда-то был, чарли-412.
Насос бензиновый топливо обратно в бак у него после долгой стоянки упускал , ВаЗовский насос надо ставить было. Остальное работало не плохо. Это сообщение отредактировал Nickand - 19-05-2020 - 21:00
У меня когда-то был, чарли-412.[/QUOTE]
Насос бензиновый топливо обратно в бак у него после долгой стоянки упускал , ВаЗовский насос надо ставить было. Остальное работало не плохо.
Та що ви кузя? Если бы у чарли все беды были только в топливном насосе, крутой бы тачкой считался бы. Неплохой двигатель, пожалуй на этом всё, о хорошем у москвича. Сыпучая коробка, мост, это какбэ ни о чём? Не продуманная кулисная система переключения передач, уёбищный дизайн...
82-83 года выпуска.
Клевый, до конца 90-х мотался, почти неубиваемый был. Пока на нем не стали цемент возить. Тогда-то его и угробил дедушкин второй зять.
А пока дед ездил, он был такой, как будто только с конвейера. Не ломаллся ни разу за 15 лет службы. А потом за год ухадокали. Дед ему только свечи да масло менял. Ну и резину на зиму, конечно.
У моего деда был москвич бежевенький, но не 412, поновее.
82-83 года выпуска.
Клевый, до конца 90-х мотался, почти неубиваемый был. Пока на нем не стали цемент возить. Тогда-то его и угробил дедушкин второй зять.
А пока дед ездил, он был такой, как будто только с конвейера. Не ломаллся ни разу за 15 лет службы. А потом за год ухадокали. Дед ему только свечи да масло менял. Ну и резину на зиму, конечно.
Покупался скорей всего сновья и не очень много эксплуатировался. Я со своим чарли наебался от души.
[QUOTE=Nickand , 19-05-2020 - 20:57]
У меня когда-то был, чарли-412.[/QUOTE]
Насос бензиновый топливо обратно в бак у него после долгой стоянки упускал , ВаЗовский насос надо ставить было. Остальное работало не плохо.[/QUOTE]
Та що ви кузя? Если бы у чарли все беды были только в топливном насосе, крутой бы тачкой считался бы. Неплохой двигатель, пожалуй на этом всё, о хорошем у москвича. Сыпучая коробка, мост, это какбэ ни о чём? Не продуманная кулисная система переключения передач, уёбищный дизайн...
Коробка там зато не тяжелая и на яме руками просто снималась легко . А у 2141 - там уже все вместе , дифференциал там же и сцепление, кожух, и вес под 50 кг . Я с лебедочкой уже ставил .... У моего 2140 была одна всего проблема - на шестерне заднего хода зуб отломился, поменял. С коробками - это да. Ну, и задний мост выл ))) Я и забыл уже ))) Там тоже зуб ломался , гипоидная там шестерня , надрало ее, выл. Дизайн нормальный ... я дом на нем строил, цемент возил, доски. Мотор грелся последнее время долго очень... так и не поменял термостат. Если резину новую, подшипник выжимной поменять - то и поедет , полагаю ...если штаны на трубе не соржавели еще )))
ЗЫ Согласен, это капризная вещь , любил внимание . Настоящий друг, но я не сержусь )))
(Алька:) @ 20-05-2020 - 02:13)
У моего деда был москвич бежевенький, но не 412, поновее.
82-83 года выпуска.
Клевый, до конца 90-х мотался, почти неубиваемый был. Пока на нем не стали цемент возить. Тогда-то его и угробил дедушкин второй зять.
А пока дед ездил, он был такой, как будто только с конвейера. Не ломаллся ни разу за 15 лет службы. А потом за год ухадокали. Дед ему только свечи да масло менял. Ну и резину на зиму, конечно.
Покупался скорей всего сновья и не очень много эксплуатировался. Я со своим чарли наебался от души.
Конечно новеньким, а как же)
Ухаживал дед за ним, пылинки сдувал. Эксплуатировал по мере необходимости. Я в машинах не шарю, ничо сказать не не могу. Но у его кореша волга была, примерно одновременно они тогда за ними очередь отстояли, так он помню каждое лето под нею проводил, вечно черный как черт. А дедов москвич как часики
Дизайн нормальный
Ну дык... Кому-то и корова красавица. Истинно, насколько космич убогое гавно, я понял, когда пересел на волгу, хотя и до этого знал.
Ухаживал дед за ним, пылинки сдувал. Эксплуатировал по мере необходимости. Я в машинах не шарю, ничо сказать не не могу. Но у его кореша волга была, примерно одновременно они тогда за ними очередь отстояли, так он помню каждое лето под нею проводил, вечно черный как черт. А дедов москвич как часики
Просто мужик на волге, раз в сто поболе ездил. ) Волга и космич-понятия вообще несопоставимые, по надёжности, москвичу, до волги, как до параллельной вселенной раком.
(Nickand @ 20-05-2020 - 09:34)
Дизайн нормальный
Ну дык... Кому-то и корова красавица. Истинно, насколько космич убогое гавно, я понял, когда пересел на волгу, хотя и до этого знал.
Волгу-24 мне отец так и не отдал, но я немного поездил для пробы. Конечно стабильно едет , как баржа тяжеленная плывет, руль загодя надо начинать поворачивать имхо). А мотор там на газе был , не хватало мощности 100 сил. Вот один раз на 150 силах проехал метров 200, на офисной - вот там уже другое совсем дело !!! Святогор мне потом нравился мой. Тоже не без проблем , конечно.
(епископ @ 20-05-2020 - 14:05)
(Nickand @ 20-05-2020 - 09:34)
Дизайн нормальный
Ну дык... Кому-то и корова красавица. Истинно, насколько космич убогое гавно, я понял, когда пересел на волгу, хотя и до этого знал.
Волгу-24 мне отец так и не отдал, но я немного поездил для пробы. Конечно стабильно едет , как баржа тяжеленная плывет, руль загодя надо начинать поворачивать имхо). А мотор там на газе был , не хватало мощности 100 сил. Вот один раз на 150 силах проехал метров 200, на офисной - вот там уже другое совсем дело !!! Святогор мне потом нравился мой. Тоже не без проблем , конечно.
Я почти всю жизнь на волгах отъездил, мне байки не надо рассказывать, про поворот руля загодя, машина отлично с поворотами справляется.
(Алька:) @ 20-05-2020 - 10:24)
Ухаживал дед за ним, пылинки сдувал. Эксплуатировал по мере необходимости. Я в машинах не шарю, ничо сказать не не могу. Но у его кореша волга была, примерно одновременно они тогда за ними очередь отстояли, так он помню каждое лето под нею проводил, вечно черный как черт. А дедов москвич как часики
Просто мужик на волге, раз в сто поболе ездил. ) Волга и космич-понятия вообще несопоставимые, по надёжности, москвичу, до волги, как до параллельной вселенной раком.
Та может быть, я ж не спорю. Все еще и от эксплуатации зависит. У нас сосед на Запорожце годов 70-х производства мотался, до конца 90-х точно. Дальше не знаю, мы переехали. Так у него тоже таразател, будь здоров. А у другого нива была, за пять лет в кучу металлолома обратилась.
Хотя на запоре тот мешками зерно таскал прицепом и капусту. Я хз какие там моторы, но дядька мой говорит, что мотор тоже любит чтоб с ним обращались бережно, вовремя скоростя переключали, и еще там примочки всякие. Это сильно жизни машине прибавляет. А дядька мой автомастерскую до 14-го держал. Щас уже нет конечно.
Та может быть, я ж не спорю. Все еще и от эксплуатации зависит. У нас сосед на Запорожце годов 70-х производства мотался, до конца 90-х точно. Дальше не знаю, мы переехали. Так у него тоже таразател, будь здоров. А у другого нива была, за пять лет в кучу металлолома обратилась.
Хотя на запоре тот мешками зерно таскал прицепом и капусту. Я хз какие там моторы, но дядька мой говорит, что мотор тоже любит чтоб с ним обращались бережно, вовремя скоростя переключали, и еще там примочки всякие. Это сильно жизни машине прибавляет. А дядька мой автомастерскую до 14-го держал. Щас уже нет конечно.
Запоршивец вашпе отдельная тема. Пусть уёбищен, как квозимодо, зато прост и надёжен, как автомат калашникова. Маленький, но довольно тяговитый двигатель, расположенный сзади, почти не занимет места. При этом имеет задние привода. Под весом движки задница всегда прижата к земле, что дало ахуенную проходимость. Своими глазами видел, как ушан прополз, там, где пацаны ниву посадили. Плюс ко всему довольно вместительный багажник спереди и тёплая бензиновая печка. Запоршивцу в своё время не хватило качественного дизайна и водяного охлаждения. Так бы ему вообще цены не было. Но всему свой ценник, потому он и стоил 5000 сновья.
скрытый текст
(Алька:) @ 20-05-2020 - 15:49)
Та может быть, я ж не спорю. Все еще и от эксплуатации зависит. У нас сосед на Запорожце годов 70-х производства мотался, до конца 90-х точно. Дальше не знаю, мы переехали. Так у него тоже таразател, будь здоров. А у другого нива была, за пять лет в кучу металлолома обратилась.
Хотя на запоре тот мешками зерно таскал прицепом и капусту. Я хз какие там моторы, но дядька мой говорит, что мотор тоже любит чтоб с ним обращались бережно, вовремя скоростя переключали, и еще там примочки всякие. Это сильно жизни машине прибавляет. А дядька мой автомастерскую до 14-го держал. Щас уже нет конечно.
Запоршивец вашпе отдельная тема. Пусть уёбищен, как квозимодо, зато прост и надёжен, как автомат калашникова. Маленький, но довольно тяговитый двигатель, расположенный сзади, почти не занимет места. При этом имеет задние привода. Под весом движки задница всегда прижата к земле, что дало ахуенную проходимость. Своими глазами видел, как ушан прополз, там, где пацаны ниву посадили. Плюс ко всему довольно вместительный багажник спереди и тёплая бензиновая печка. Запоршивцу в своё время не хватило качественного дизайна и водяного охлаждения. Так бы ему вообще цены не было. Но всему свой ценник, потому он и стоил 5000 сновья.[SPOILER][/SPOILER]
Если бы он превратился в Порше-911 ему бы цены не было. Грелся он сильно , задний капот палкой вечно в жару открытым чтобы посильнее был подпирали.
Та может быть, я ж не спорю. Все еще и от эксплуатации зависит. У нас сосед на Запорожце годов 70-х производства мотался, до конца 90-х точно. Дальше не знаю, мы переехали. Так у него тоже таразател, будь здоров. А у другого нива была, за пять лет в кучу металлолома обратилась.
Хотя на запоре тот мешками зерно таскал прицепом и капусту. Я хз какие там моторы, но дядька мой говорит, что мотор тоже любит чтоб с ним обращались бережно, вовремя скоростя переключали, и еще там примочки всякие. Это сильно жизни машине прибавляет. А дядька мой автомастерскую до 14-го держал. Щас уже нет конечно.
Ты жихлёр хоть раз прочистила ? Пиздишь тут !!! :)))
(Алька:) @ 20-05-2020 - 15:49)
Та может быть, я ж не спорю. Все еще и от эксплуатации зависит. У нас сосед на Запорожце годов 70-х производства мотался, до конца 90-х точно. Дальше не знаю, мы переехали. Так у него тоже таразател, будь здоров. А у другого нива была, за пять лет в кучу металлолома обратилась.
Хотя на запоре тот мешками зерно таскал прицепом и капусту. Я хз какие там моторы, но дядька мой говорит, что мотор тоже любит чтоб с ним обращались бережно, вовремя скоростя переключали, и еще там примочки всякие. Это сильно жизни машине прибавляет. А дядька мой автомастерскую до 14-го держал. Щас уже нет конечно.
Ты жихлёр хоть раз прочистила ? Пиздишь тут !!! :)))
Неа, а чо это такое?
Грелся он сильно , задний капот палкой вечно в жару открытым чтобы посильнее был подпирали.
Ещё умельцы по жестянке делали большой заборное ухо на капот. Но не очень-то и помогало. Однако я песал выше, что водяного охлаждения ему не хватало.
Неа, а чо это такое?
Ух, сука, лошара !!! Куда ж ты лезешь, если не рубишь нихуя в теме ? :)))
Был студенткой еще, однажды сидели в лесах два дня из-за этой фигусины, машину завести не могли.
Вроде эта штука называется жиКлер.
Был студенткой еще, однажды сидели в лесах два дня из-за этой фигусины, машину завести не могли.
Я думал ты сейчас студентка ! Что это вы там такое целых два дня прочищали ))) Это же минут десять-двадцать от силы )))
(Июлькa @ 21-05-2020 - 09:32)
Вроде эта штука называется жиКлер.
Был студенткой еще, однажды сидели в лесах два дня из-за этой фигусины, машину завести не могли.
Я думал ты сейчас студентка ! Что это вы там такое целых два дня прочищали ))) Это же минут десять-двадцать от силы )))
Почему я? Не я вовсе прочищала)) Организм. Тоже не мой, продувальщика организм. Через сутки очистился и выдал жиклер, его помыли и продули повторно. Тоже не я. Ну, и вернулись домой тогда уже.
Вроде эта штука называется жиКлер.
Был студенткой еще, однажды сидели в лесах два дня из-за этой фигусины, машину завести не могли.
k, h, kh в индоевропейских языках звуки взаимозаменяемые в зависимости от привычных особенностей произношения ...
(Алька:) @ 21-05-2020 - 01:14)
Неа, а чо это такое?
Ух, сука, лошара !!! Куда ж ты лезешь, если не рубишь нихуя в теме ? :)))
А я и говорила, что не шарю в машинах. Тоже мне задел)))
А я и говорила, что не шарю в машинах. Тоже мне задел)))
Ах, да, ты ж в трУсах в основном шарить стараешься, только вот не стоит ни у кого на тебя ...
Вроде эта штука называется жиКлер.
Был студенткой еще, однажды сидели в лесах два дня из-за этой фигусины, машину завести не могли.
Я как-то свою на пузо в гати улоложил выходил 40 километров до мест где телефон ловит, с дерева на сопке. А уж жиклёр продуть это совсем малое дело. Большое дело найти какой)
(Алька:) @ 21-05-2020 - 14:14)
А я и говорила, что не шарю в машинах. Тоже мне задел)))
Ах, да, ты ж в трУсах в основном шарить стараешься, только вот не стоит ни у кого на тебя ...
Наркотики - зло)
(moishe @ 21-05-2020 - 14:29)
(Алька:) @ 21-05-2020 - 14:14)
А я и говорила, что не шарю в машинах. Тоже мне задел))) Ах, да, ты ж в трУсах в основном шарить стараешься, только вот не стоит ни у кого на тебя ...
Наркотики - зло)Сгоряча чего не скажешь. Все остальные бабы очень хороши, особенно когда одна и та же много лет подряд в спор по любому поводу вступает .
Кто поспорит ? :)))
Поэтому они мне и нравятся.)
Я почти всю жизнь на волгах отъездил, мне байки не надо рассказывать, про поворот руля загодя, машина отлично с поворотами справляется.
Ролик тут про Волгу Победу ГАЗ 20 года видела, смотрится весьма и весьма. Уж не знаю, что там на самом деле, показать то можно что хошь.
(епископ @ 20-05-2020 - 15:40)
Я почти всю жизнь на волгах отъездил, мне байки не надо рассказывать, про поворот руля загодя, машина отлично с поворотами справляется.
Ролик тут про Волгу Победу ГАЗ 20 года видела, смотрится весьма и весьма. Уж не знаю, что там на самом деле, показать то можно что хошь.
Победа-тяжёлый агрегат. Три передачи и тяжёлый руль, почти как у военной полуторки. )
(Nickand @ 21-05-2020 - 11:23)
(Июлькa @ 21-05-2020 - 09:32)
Вроде эта штука называется жиКлер.
Был студенткой еще, однажды сидели в лесах два дня из-за этой фигусины, машину завести не могли.
Я думал ты сейчас студентка ! Что это вы там такое целых два дня прочищали ))) Это же минут десять-двадцать от силы )))
Почему я? Не я вовсе прочищала)) Организм. Тоже не мой, продувальщика организм. Через сутки очистился и выдал жиклер, его помыли и продули повторно. Тоже не я. Ну, и вернулись домой тогда уже.
Кто-то проглотил жиклёр?....Или я не понял ?
................
Я в Победе М-20 сидел на заднем сиденье лет 20 назад, оченьвысокий потолок, маленькие окошки, очень уютно, хоть и плохой обзор. Так что не из детства у меня впечатление последнее. Наш мастер цеха имел старый джип крутой - так он ломался иногда и он неделями запчасти ждал - вот он на отцовской Победе тогда ездил, "старушка", говорил, не подводит. В ней скорости переключались ручкой под рулём, поэтому пол был свободен от рычага КПП и можно было втроем спереди сидеть , потому, что еще и предние сидения были не разрезные, а как диван - с единым сиденьем и спинкой. ю
А на боковых стойках были кожаные петелки, чтобы на поворотах пассажиры могли держаться...
ПРОДОЛЖЕНИЕ(а то от темы ушли)
На суде судья спрашивает :
- Потерпевшая, расскажите подробнее как он вас изнасиловал?
- А он приглосил на Победе покататься , а там петелки такие есть ...я спросила зачем они - а он ноги туда мои просунул, а сам изнасиловал....
Судья :
- Да ёлки же палки как всё просто оказывается, а я то всё езжу полжизни и посточнно думаю о том , что да нах.я же там эти петелки долбаные приделаны?
Это сообщение отредактировал Nickand - 24-05-2020 - 08:58
(Июлькa @ 24-05-2020 - 08:26)
(епископ @ 20-05-2020 - 15:40)
Я почти всю жизнь на волгах отъездил, мне байки не надо рассказывать, про поворот руля загодя, машина отлично с поворотами справляется. Ролик тут про Волгу Победу ГАЗ 20 года видела, смотрится весьма и весьма. Уж не знаю, что там на самом деле, показать то можно что хошь. Победа-тяжёлый агрегат. Три передачи и тяжёлый руль, почти как у военной полуторки. ) Сам не рулил, но верно, у одного начальника была.. и он хвалился, что в деревне от полуторок ГАЗ моторы выбрасывали шестицилиндровые ... так там все поршни и прочее подходили к 4 цилиндровому Победовскому мотору и он набрал запчастей полгаража.
А что Волга как баржа - это мое впечатление после Москвича , привык через 10 минут, нормально и комфортная она , конечно очень, не дребезжит , тихо внутри .
Но шкворни в подвеске спереди надо прессовать маслом часто жидким , через набивку заднего сальника масло течет ... там веревочка такая асбестовая вставляется , излишек ножиком при зпмене надо отрезать. И добраться туда не просто помнится...кардан еще гудит ...если есть три кардана - так каждый на своей скорости гудеть начинает от резонанса , быстрее разгоняться надо , чтобы пройти эту скорость))) Отец все менял ...то этот вроде лучше - то другой. Длинный он там слишком, у Жигуля разрезной с промежуточным подшипником - лучше.
Это сообщение отредактировал Nickand - 24-05-2020 - 09:15
Кто-то проглотил жиклёр?....Или я не понял ?
Да, проглотил один товарищ при продувке, сам не понял как. Точно я не проверяла конечно)